關鍵字：高速公路；智能配電；電力監(jiān)控；配電室智能運維托管；安全隱患；

引言

隨著高速公路業(yè)務的不斷發(fā)展和路網的不斷延伸，傳統(tǒng)的管理模式已經難以滿足日益增長的需求，動態(tài)管理和安全隱患預警已經成為安全監(jiān)管中的兩大問題。因此，利用智能配電室系統(tǒng)對配電室變電站內的配電設備進行信息化管理，可以提高配電系統(tǒng)的運行管理信息化和自動化水平，方便管理者操作，提高安全性。

福建高速公路集團有限公司漳州管理分公司(以下簡稱“漳州分公司")以現有機電系統(tǒng)資源為基礎，構建了“物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)"，取得了良好效果。

1背景需求

目前高速公路配電設備分布廣泛，配電室位置遠離機電維修中心，現場無法實時值班，設備故障響應緩慢，維修監(jiān)控數據無法有效完整歸檔，安全隱患和信息數據無法實時傳輸。特殊現有配電室的運行和維護仍然采用傳統(tǒng)的管理方式，無法深化人員巡邏和手動記錄運行數據、長期統(tǒng)計和分析。

與此同時，缺乏專業(yè)的電力運維人員，如果發(fā)生故障，將導致供電中斷，并在短時間內無法恢復正常，造成不可預測的財產損失甚至安全事件，后果不堪設想。

此外，由于運行的變壓器具有相對封閉的保護外殼和有限的狹窄散熱，其負荷和運行聲音難以觀察，安全隱患難以及時發(fā)現，存在一定的安全風險。

隨著電力自動化技術的進步，企業(yè)能源管理理念得到認可，管理模式由“大而全"的粗擴模式轉變?yōu)楦鼘I(yè)、更精細的管理。為此，漳州分公司對“一站式、全托管"物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)的建設進行了初步研究，通過“配電室智能運維服務平臺"遠程、實時、集中地監(jiān)控配電室設備的運行狀態(tài)和用電負荷，改變了傳統(tǒng)的值班電力運維模式。通過該系統(tǒng)的建設，不僅可以降低企業(yè)用電成本，提高電力設備的管理水平，保證用電可靠性。

2平臺架構

“配電室智能運維托管服務平臺"通過一體化運維平臺改變傳統(tǒng)的值班電力運維模式，降低企業(yè)用電成本，提高設備維護水平，保證用電可靠性，滿足配電室監(jiān)控要求和無人值班需求。實現了配電室24小時在線平臺的實時數據監(jiān)控和分析，事件引發(fā)了WEB端和手機端的警報和報警。

“配電室智能運維托管服務平臺"采用分布式和模塊化結構，如圖1所示，配電室監(jiān)控系統(tǒng)分層分布式結構，即設備層、傳輸層和應用層。

1設備層

設備層是數據采集終端，主要由智能監(jiān)控終端和通信網關設備組成。這些監(jiān)控設備通過采集總線收集電氣數據（RS-485通信總線、LORA/WIFI無線通信等。)傳輸到網絡傳輸層。網絡傳輸層采集智能儀器數據后，直接通過傳輸網絡上傳到數據中心，無需中間設備，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。主要收集以下設備。

(1)低壓配電柜。在不停電的情況下，在原低壓配電柜的每個電路上安裝智能終端采集裝置，監(jiān)控每個電路的電流、電壓和其他電量參數。主要顯示每個電路在系統(tǒng)平臺上的實時運行參數，實現電路負載越限報警，調用歷史數據，顯示運行數據曲線圖，生成數據報告等。

(2)10kV高壓柜。智能終端采集裝置安裝在環(huán)網柜的進出線電路上，監(jiān)控高壓環(huán)網柜的三相電壓、三相電流、頻率、功率因數、功率、電能等遙測數據。

(3)變壓器。利用原變壓器自帶的溫度控制儀，通過485/WIFI轉換器傳輸數據，監(jiān)控變壓器的運行狀態(tài)，實現超溫報警、超限報警等。

(4)UPS不間斷電源。通過智能數據接口開發(fā)，直接與UPS本地監(jiān)控裝置互聯，采集UPS監(jiān)控裝置的數據，系統(tǒng)平臺對不間斷電源的輸出電壓、電池電壓、電池電流、電池內阻等工作參數數據進行遠程實時監(jiān)控。實現輸出過電壓、欠電壓、裝置失電、絕緣降低、系統(tǒng)接地故障報警等。

(5)柴油發(fā)電機。智能柴油發(fā)電機采集可以采集柴油發(fā)電控制柜的綜合保修數據，監(jiān)控設備。目前可以采集數據采集發(fā)電機的電流、電壓、開關狀態(tài)、水箱狀態(tài)、油溫狀態(tài)、油壓狀態(tài)、轉速狀態(tài)、功率狀態(tài)等功率參數，具體數據采集結果現場確認。

(6)隧道風扇。隧道通風系統(tǒng)監(jiān)測帶DI/DO信號的電量參數采集智能表設置在風扇軟啟動柜內，并將風扇的正轉、反轉、停止等信號連接到設置的網關中，從而監(jiān)測每組風扇的運行狀態(tài)和電量參數。

(7)視頻監(jiān)控。配電室使用監(jiān)控攝像頭進行監(jiān)控，可以減少人員的現場檢查頻率，達到實時檢查的相同效果。同時，結合智能系統(tǒng)平臺，對監(jiān)控區(qū)域和預警信息進行審核，提前制定計劃。

2網絡傳輸層

網上傳輸層主要包括智能網關等，通過專網通道上傳和發(fā)布數據。

3監(jiān)控應用層

監(jiān)控應用層采用綜合能源信息服務有限公司開發(fā)的“配電室智能運維托管服務平臺"，通過該部分完成配電室所有數據的存儲、電力運行狀態(tài)的顯示和控制指令的發(fā)布。路網中心對多個配電室進行遠程和集中監(jiān)控，值班人員可以通過登錄WEB頁面或手機APP或微信小程序實時監(jiān)控配電室的所有運行情況。配電室實現了“無人值班"或“少人值班"，同時承擔了日常檢查、清潔檢查、電氣預防試驗、設備改造、應急協(xié)調等強大的功架。

3主要創(chuàng)新點

與傳統(tǒng)的管理方式相比，物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢。

1云服務部署

該平臺結構采用公共云服務資源部署，用戶不需要增加服務器和軟件的相關投資，節(jié)省了硬件設備和相關設備的成本，建立了長期的云服務機制。

2支持多種終端訪問

使用者可以通過IP瀏覽登錄云系統(tǒng)，可以使用PC。、移動終端如平板電腦、手機等進行訪問，下載或打印相應的數據報表或賬單報表，方便企業(yè)報表管理。

3基于產品優(yōu)勢和成熟的工程技術

在終端自動化改造過程中，基于停電改造的原則，采用無線通信，大大縮短了部署周期，減少了改造過程中對用戶正常用電的影響。

4兼容能力強

通過智能網關，訪問不同廠家的智能監(jiān)控設備。

5優(yōu)化用電效率

基于電能計量監(jiān)測，分為數據采集層、網絡通信層和中心管理層，長期跟蹤分析用電能耗，為設備用戶降低用電能耗提供決策依據。針對不同的企業(yè)和客戶，根據不同的運營管理需求制定不同的方案，監(jiān)督能耗，發(fā)現能源浪費，降低能源成本。

6智能云平臺控制

通過智能云平臺，可以有效統(tǒng)一控制檢查設備、電網資源和人工檢查結果，避免人工檢查中存在的不能及時有效發(fā)現隱患、不能準確判斷故障的不足，充分發(fā)揮云平臺大數據分析整合的優(yōu)勢。

4實施成效

1通過漳州高速公路“物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)"的具體應用實踐，不斷調整和創(chuàng)新技術和管理。經過一年的測試和磨合，它具有良好的穩(wěn)定性、可靠性、互動性和實用性。該系統(tǒng)在幾個重大設備故障處理過程中發(fā)揮了重要作用。從長遠來看，它不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，而且?guī)盹@著的經濟和社會效益。

提高了動態(tài)管理水平

該系統(tǒng)通過了專業(yè)的模型結構、數據整理分析和專業(yè)的運維檢查；通過科學專業(yè)的管理，保證設備的安全經濟運行，延長設備的使用壽命，減少設備投資；通過實時數據監(jiān)控，及時采取技術措施，確保電流電壓高或低、功率因數低、設備異常報警等現象的用電質量。

2保證設備安全運行得到保證。

通過實施“物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)"，可以及時發(fā)現和消除設備安全隱患，有效防止設備處于不安全運行狀態(tài)；分析后臺監(jiān)控數據，掌握設備運行狀態(tài)，避免過載，有效保證設備安全運行。

3經濟效益顯著提高

通過對“物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)"的數據進行整理分析，可以了解設備的運行情況，及時采取技術措施，延長設備使用壽命，減少設備投資；三相負荷的調整和平衡實現了顯著的節(jié)能減耗和經濟效益。

5安科瑞配電室環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

5.1概述

配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括智能監(jiān)控系統(tǒng)屏幕、通信管理機、UPS電源、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(云臺球機、槍機)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)(溫度、濕度、水浸、煙霧)、控制子系統(tǒng)(燈光、空調、除濕機、風扇、水泵)、門禁監(jiān)控子系統(tǒng)(讀卡器、開門按鈕、磁鎖)、安全監(jiān)控子系統(tǒng)(雙鑒探測器)。

5.2應用場所

適用于35kV及以下用戶端供配電自動化系統(tǒng)的工程設計、施工和運行維護，如軌道交通、工業(yè)、建筑、學校、商業(yè)綜合體等。

5.3系統(tǒng)結構

5.4系統(tǒng)功能

實時監(jiān)控；數據查詢；曲線查詢；操作報告；實時報警；歷史事件查詢；用戶權限管理；網絡拓撲圖；遙控功能

5.5系統(tǒng)硬件配置

6結語

目前，“物聯網高速公路智能配電室系統(tǒng)"正處于應用推廣階段。雖然數據采集和平臺兼容性仍有待解決，但隨著電力自動化技術的快速發(fā)展和管理體系的不斷完善，這些問題將得到解決。相關部門將繼續(xù)充分發(fā)揮高速公路的資源優(yōu)勢，進一步完善系統(tǒng)，減少突發(fā)事件造成的人民生命財產損失，提高高速公路管理水平，使高速公路更好地為社會服務。

參考文獻

[1]吳珠森.基于物聯網高速公路智慧配電室系統(tǒng)構建.

[2]安科瑞企業(yè)微電網設計與應用手冊2022.5版