摘要：介紹了地鐵工程消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)設置的必要性和規(guī)范要求，分析了監(jiān)控設計方案，提出了系統(tǒng)在地鐵工程中的應用要求和建議，供地鐵工程建設參考。

關鍵字：電源監(jiān)控系統(tǒng)；消防設備；監(jiān)控主機；傳感器；

1引言

消防安全設計一直備受關注，因為地鐵工程結構復雜，人員密集，設備多。火災情況下，各消防設備的正常運行對控制火災和疏散人員起著決定性的作用。如果其電源出現故障，將導致火災蔓延，嚴重威脅生命財產安全。因此，實時監(jiān)控消防設備電源，及時排除故障，確保設備在關鍵時刻穩(wěn)定可靠運行至關重要。

《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-2013.第二條消防控制室圖形顯示裝置應當具有傳輸消防電源狀態(tài)信息的功能％GB25506-2010《消防控制室通用技術要求》5.7條規(guī)定，監(jiān)控主機應當能夠顯示消防主電源、備用電源的工作狀態(tài)和報警信息，并能夠將信息傳輸到圖形顯示裝置。

上述規(guī)范為消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵工程中的推廣應用提供了依據。

2地鐵低壓配電系統(tǒng)

根據GB50157-2013《地鐵設計規(guī)范》的要求，地鐵工程低壓用電設備種類繁多，負荷分為一級、二級和三級。消防設備屬于一級負荷，包括消防泵、疏散扶梯、氣體滅火、應急照明、FAS、廢水泵、防火門等。由變電站放射式配電，當場設置雙電源切換配電箱；防排煙風機、防火排煙閥等環(huán)控消防負荷由環(huán)控消防負荷電控柜配電，設置雙電源切換裝置。

3消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)方

3.1系統(tǒng)概述

監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控消防設備的電源狀態(tài)，由監(jiān)控主機、傳感器、通信線等組成。電壓和電流傳感器收集消防電源的電壓和電流信息，并上傳到監(jiān)控主機；監(jiān)控主機分析電壓和電流，診斷過壓、欠壓、過流、缺相等故障，顯示并報警，提醒工作人員及時維護，避免消防設備因電源故障無法在火災情況下正常運行。

3.2系統(tǒng)結構

一般監(jiān)控主機*可以監(jiān)控4個電路，每個電路可以連接64個傳感器。當系統(tǒng)傳輸距離大于500m時，需要增加中繼器。系統(tǒng)結構如圖1所示。對于現場消防設備較多的建筑，可以進行區(qū)域監(jiān)控。每個區(qū)域都有一個區(qū)域分機，區(qū)域分機通過總線與消防控制室的系統(tǒng)主機通信，形成大型監(jiān)控系統(tǒng)的網絡結構。

3.3監(jiān)控原理

三相消防配電電源的典型監(jiān)測原理，根據配電要求、消防配電形式和產品特點，如圖2所示。典型三相消防電源監(jiān)測原理圖2

4地鐵工程應用實例

4.1系統(tǒng)要求及配置

為了滿足地鐵運營的要求，系統(tǒng)應具備以下性能:(1)穩(wěn)定性:故障時報警，顯示故障位置、故障類別等信息；(2)可擴展性:具有靈活的外部接口形式，采用通用協(xié)議，實現與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的互聯(lián)互通；(3)可維護性:具有自我診斷和故障隔離功能，降低故障率，縮小故障范圍。

表1系統(tǒng)配置和安裝要求

4.2監(jiān)測原則

綜合考慮規(guī)范圖集要求、設備投資、運行維護等因素，有選擇地設置電壓和電流傳感器。建議地鐵工程消防電源監(jiān)測項目如表2所示。

表2地鐵消防電源監(jiān)測項目

4.3與BAS通信

監(jiān)控系統(tǒng)采用國際標準通信協(xié)議，將工作狀態(tài)和故障信息傳輸給BAS；BAS可以復位、控制消音，記錄和查詢上傳信息。

5安科瑞消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)選型及介紹

5.1概述

AFPM系列消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)控消防設備的電源。通過檢測消防設備電源的電壓、電流、開關狀態(tài)等相關設備的電源信息，可以判斷電源設備是否存在故障信息，如斷路、短路、過壓、欠壓、缺相、錯相、過流(過載)等。，并實時報警和記錄。該系統(tǒng)具有可靠性、實時性和數字化、智能化、網絡化、自動化和連續(xù)監(jiān)控的特點。它實時反映了被監(jiān)控設備的電源狀況，并集中顯示，從而有效避免了火災發(fā)生時消防設備的正常故障。

AFPM消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)采用集中供電方式，通過監(jiān)控向現場傳感器提供DC24V安全電壓，有效保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性?？蓮V泛應用于石化、文化、教育、衛(wèi)生、金融、電信等領域的智能建筑、高層公寓、賓館、酒店、商業(yè)建筑、工礦企業(yè)、國家重點消防單位。

消防設備電源狀態(tài)監(jiān)控器(區(qū)域分機)是AFPM消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)、由傳感器、中繼器、系統(tǒng)主機和配件組成。

5.2應用場合

適用于石化、文教衛(wèi)生、金融、電信等領域的智能建筑、高層公寓、酒店、酒店、商業(yè)建筑、工礦企業(yè)、國家重點消防單位。

5.3系統(tǒng)結構

5.4系統(tǒng)功能

5.5選型方案

6施工調試

消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)的布線應符合國家標準《火災自動報警系統(tǒng)施工驗收規(guī)范》的要求，系統(tǒng)導線的絕緣電阻不應小于20M。Ω，NHRVSP2系統(tǒng)總線采用×用NH-BV33屏蔽1.5雙絞線，×2.5穿SC20管敷設，不同用途的導線選擇不同的顏色區(qū)分，同一用途的導線采用相同的顏色。安裝壁掛式監(jiān)控器和中繼器壁掛時，底邊距地高1.3。m~1.5m，安裝櫥柜式監(jiān)控器時，底邊抬高0.1m~0.2m，控制裝置位于消防控制室，中繼裝置設有電井，傳感裝置可設置在配電箱(柜)內，也可設置在旁邊的單獨設備箱內。在系統(tǒng)調試過程中，首先要檢查線路是否有錯線、開路、短路、虛焊等。對于監(jiān)控器；首先檢查傳感器的報警信號是否可以接收，并發(fā)出相應的聲光報警；其次，檢查監(jiān)控器是否有故障報警功能，發(fā)出與消防設備電源監(jiān)控報警不同的信號報警監(jiān)控器與傳感器之間的線路故障及其設備本身的電源故障；*后監(jiān)控器能否定期檢查自己的功能。對于傳感器，首先檢查傳感器是否可以在消防設備的電源電壓或電流信號達到報警值時發(fā)出相應的報警；二是傳感器能否定期自檢，故障時有相應的聲光報警；第三次報警能否保持，直到手動復位。

7結束語

消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)可以為地鐵工程消防安全科學管理提供有力保障。在設計過程中，應綜合考慮功能性、經濟性和座椅，根據地鐵站的規(guī)模、消防設備的配電方式和產品特點，靈活確定監(jiān)控方案，充分有效地發(fā)揮系統(tǒng)的作用。

【參考文獻】

李啟峰，上海市隧道工程軌道交通設計研究院，地鐵消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)設計與探討

GB50116-2013火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范[S].

安科瑞消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)/防火門監(jiān)控系統(tǒng)/消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)/電

氣火災監(jiān)控系統(tǒng)選型手冊.2022.05版